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中交一公局京沪项目通过技术革新创优质工程

发布时间:2011.10.30 新闻来源:江苏中野交通工程有限公司 浏览次数:
    中交一公局在国家重点工程京沪高铁及沪宁城际铁路项目中,不断通过技术创新,提升工程质量,确保创建优质工程。
    该局实施的京沪-沪宁项目共有9处特殊结构,位于沪宁项目的跨娄江连续梁桥,主跨135米,是沪宁线跨度最大的桥梁;位于京沪项目的跨娄江连续梁拱,主跨136米,是京沪线第二大跨径桥梁,均为全线重点工程,施工难度大。
    一公局抽调技术骨干,对重、难点工程进行技术攻关。在软基处理中,技术攻关小组采用钻孔灌注桩基础和贝雷支架配合的施工方案,缩短了工期,节省了人力、物力,实现地基沉降仅为3毫米。跨既有沪宁铁路线防护棚架防风、抗震技术革新是该局取得的又一项创新成果。技术攻关小组结合国内外先进的施工经验,加大棚架的抗弯刚度,增强其透风性能,创造性地对原防护棚架设计方案进行优化,取得了良好效果。
    一公局京沪-沪宁项目通过持续技术创新,优化工艺流程,为其在铁路建设市场中树立了良好的企业形象。
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